湖北高速织成网 出行更自由

　　到2015年，省内高速公路将形成便捷出行网络，无论是货运或者旅游，省内居民出行都会越来越便捷。

　　走高速回家可省一小时

　　32岁的易鸣已经在汉阳安了家，他的老家在监利。 很长一段时间，他从武汉回老家都是先走京珠高速到仙桃，然后转省道，大概要三个半到四个小时。

　　“汉蔡、随岳，相继通车，如果丢开收费的考虑，回家能快上1个小时。”易鸣说多数司机嫌汉蔡高速收费高了，其实这条路车很少，他为了缩短回家时间，往往情愿走汉蔡再上京珠。

　　易鸣说，从仙桃到监利，一度只有省道，过年回家，人多，往往在小镇子里一停就要半个小时。直到2010年随岳高速通车，让他发现了又一条便捷的回家之路。

　　2011年的春节，从仙桃下高速后，易鸣次走了随岳高速，可以直接开到接近监利城关的地方再下高速，全程只用了两小时多一点，下高速以后也全是水泥大道，开车很顺畅。

　　易鸣说，走两条高速公路后节省的时间，差不多有一个小时。

　　大别山红色公路可直达景区

　　喜欢玩的易鸣几乎走遍了省内的山山水水，先后多次去过罗田天堂寨的他说，道路的畅通对于景区是非常重要的。

　　“和安徽共着山头，但是交通就是没人家便利。”易鸣说，天堂寨的主峰从罗田、安徽金寨都能上去，可罗田这边道路不好，旅行社主推这条线路时都会带游客从安徽那边登山，无形中湖北的影响力就弱了。

　　“自驾游，就是希望高速公路能够一直通达到景区。”易鸣表示，大别山红色公路通车后，他和几个朋友开着车沿线好好玩了一圈。

　　2011年底，黄冈大别山红色旅游公路正式通车，贯穿红安、麻城、罗田、英山、浠水、蕲春、黄梅7县市，连接大别山旅游经济带三大片区，覆盖了境内为突出的红色、绿色和古色旅游景区，一线串起七里坪长胜街、乘马会馆、天堂寨等38个景点，惠及沿线23个乡镇230万居民。

　　今后，湖北省交通厅还将继续支持黄冈革命老区麻城市建设30条106公里的将军故居路，完善大别山旅游公路网络，全力推进麻城龟山、英山桃花冲、罗田薄刀峰、蕲春武穴横岗山等旅游公路支线建设，加快当地旅游业的发展。

　　5月上旬，大广南高速湖北段也通车了，整个大广高速仅剩广东一段未通，通车的直接受益者同样是鄂东区域。大别山红色公路与大广高速结合，江西游客也可以便捷抵达鄂东景区，鄂东居民前往江西也会更快，同时也可以借大广高速转入杭瑞高速前往杭州、云南旅游。

　　记者获悉，随着高速公路的增多，湖北省客运集团也会相应开通更多的旅游线路，便于居民旅游出行。

　　◇五年数据之变

　　2011年全省高速公路达4009公里

　　2008年，湖北高速公路里程为2300公里，而到了2011年，全省高速公路里程达到了4009公里，到2015年，湖北省高速公路将达到7000公里。

　　“十二五”期间，湖北省高速公路将持续高速发展，到2015年，全省基本建成“七纵五横三环”高速公路网，公路网总里程将突破13000公里，公路网密度达到每百平方公里160公里以上，实现高速公路县县通。届时，武汉城市圈各县市实现15分钟上高速，鄂西圈基本实现30分钟上高速。

　　今年内，全长153公里的武汉四环线将开工。全长541公里武汉城市圈环线高速公路的西段建设也将启动，仙桃段率先开工。